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壓力開關(guān)工作原理

壓力開關(guān)采用高精度、高性能的壓力傳感器和變送電路，再經(jīng)CPU模塊化處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)壓力的檢測(cè)、顯示、和控制輸出。壓力開關(guān)可以廣泛用于石油、化工、冶金、電力、供水等領(lǐng)域中對(duì)各種氣體、的表壓、絕壓的測(cè)量控制，是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的智能化測(cè)控儀表。工作原理:壓力開關(guān)的工作原理：是當(dāng)內(nèi)壓力高于或低于額定的壓力時(shí)，感應(yīng)器內(nèi)碟片瞬時(shí)發(fā)生，通過連接導(dǎo)桿推動(dòng)開關(guān)接頭接通或斷開，當(dāng)壓力降至或升額定的恢復(fù)值時(shí)，碟片瞬時(shí)復(fù)位，開關(guān)自動(dòng)復(fù)位，或者簡(jiǎn)單的說是當(dāng)被測(cè)壓力超過額定值時(shí)，彈性元件的端產(chǎn)生位移，直接...

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氣動(dòng)元件工作原理

氣動(dòng)元件通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。優(yōu)點(diǎn)1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境，成本低。3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。4、可靠性高，使...

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德國(guó)HYDAC賀德克柱塞泵常見故障處理

德國(guó)HYDAC賀德克柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出。帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向德國(guó)HYDAC賀德克柱塞泵是目前使用廣泛的軸向德國(guó)HYDAC賀德克柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱...

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日本SMC比例閥的使用技巧來了解下

日本SMC比例閥是為解決復(fù)雜油路而研發(fā)的技術(shù)解決產(chǎn)品。這些創(chuàng)新性的比例閥允許閥芯連續(xù)定位，以提供連續(xù)，可調(diào)節(jié)的流量。行程控制或力控制的螺線管用于實(shí)現(xiàn)線軸的連續(xù)定位。這種可變定位允許閥芯設(shè)計(jì)為計(jì)量槽，在單個(gè)閥體上集成流量/速度控制和方向控制功能，無需單獨(dú)的方向控制和速度控制體。另一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是，當(dāng)油路需要多于一個(gè)速度時(shí)，可以通過改變電信號(hào)水平來實(shí)現(xiàn)不同的速度調(diào)節(jié)，以提供所需的流速/速度而無需額外的液壓部件。下面，加凱略自動(dòng)化小編為您介紹下日本SMC比例閥的四個(gè)使用技術(shù)要點(diǎn)，希望...

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德國(guó)KROM霍科德比例閥怎么使用？有哪些技術(shù)要點(diǎn)呢？

德國(guó)KROM霍科德比例閥是為解決復(fù)雜油路而研發(fā)的技術(shù)解決產(chǎn)品。這些創(chuàng)新性的比例閥允許閥芯連續(xù)定位，以提供連續(xù)，可調(diào)節(jié)的流量。行程控制或力控制的螺線管用于實(shí)現(xiàn)線軸的連續(xù)定位。這種可變定位允許閥芯設(shè)計(jì)為計(jì)量槽，在單個(gè)閥體上集成流量/速度控制和方向控制功能，無需單獨(dú)的方向控制和速度控制體。另一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是，當(dāng)油路需要多于一個(gè)速度時(shí)，可以通過改變電信號(hào)水平來實(shí)現(xiàn)不同的速度調(diào)節(jié)，以提供所需的流速/速度而無需額外的液壓部件。下面，小編為您介紹下德國(guó)KROM霍科德比例閥的四個(gè)使用技術(shù)要點(diǎn)，...

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